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PobreEl mejor 
Articulos - Replicas
Despues de estar esperando desde el dia 22, el 24 de diciembre de 2004 finalmente llego mi regalo de navidad, el CA36C, su caja estaba en condiciones bastante aceptables (habia muchos restos de corcho). Contenido de la caja, un cargador de alta capacidad, barra para limpiar el cañon, manuales y el propio CA36C.

En lo primero que me fije fue en el material con el que estaba fabricado, claramente mas resistente que el usado por Marui en su G36C, Ademas el color uniforme que tiene. Tambien me fije en la palanca de montar (pensaba que seria metalica, pero no), dicha palanca en mi opinion con un diseño menos real que la de Marui.

El acabado del CA36C es algo peor que el del G36C de Marui, se nota sobre todo en los bordes de los plasticos, pero no tiene demasiada importancia. La fibra de vidrio en la que esta fabricado lo hace mas fuerte que el de Marui.

En primer lugar, el CA36C es una copia del G36C de Marui, salvo por algunas diferencias, como por ejemplo son: el peso, el CA36C pesa 2590g mientras que el G36C de Marui pesa 2650g, son 160g de diferencia de peso, supongo que con una bateria mini y el cargador lleno pesara lo mismo que la version real, que pesa unos 2.8Kg.

El CA36C a diferencia de las replicas de Marui lleva de serie un cargador de alta capacidad, cosa que a los amantes de los cargadores de baja capacidad puede no gustarle (a mi por ejemplo), ademas de no tener la simulacion de cartuchos reales, dicho cargador no le he probado, pero dicen que los cargadores de Classic Army de alta capacidad suelen dar problemas (usaremos cargadores de baja capacidad de Marui).




Examinado partes:

Bocacha: Metalica, practicamente igual que la de Marui.

Guardamanos: Hecho de fibra de vidrio, al contrario del guardamanos de Marui este guardamanos trae los railes laterales metalicos incluidos, el pasador, de la misma calidad que el de Marui.

Railes: Ademas del rail superior, el CA36C incluye en el guardamanos tres railes mas, dos laterales idoneos para punteros laser y/o linternas y uno inferior ideal para un grip vertical.

Alza y mira: Alza de libro con dos distancias de tiro, 300m y 100/200m (alcance del G36C real).

Rail superior: Hecho de fibra de vidrio con refuerzo metalico en la parte inferior.

Palanca de montar: Fabricada en plastico normal, aparentemente igual que la de Marui, pero con un diseño menos real.

Enganches para correas: Tiene en total cuatro situaldos dos en el guardamanos, metalicos, otro en la parte trasera de la culada de fibra de vidrio y otro mas de metal en la parte de atras del cuerpo.


Culata: De fibra de vidrio, plegable con el culatin de plastico.

Gatillo: Metalico como el de Marui, con guardamonte y boton de retenida de cierre inactivo (para el modelo real).

Cuerpo: Completamente hecho de fibra de vidrio, con refuerzos internos metalicos.

Marcas: Las marcas son diferentes con respecto a las que tiene Marui en su G36C, en el CA36C en lugar de un logotipo de HK, encontraremos el logotipo de Classic Army y debajo el nombre sin abreviar, numero de serie, calibre, etc.


Cargador: El CA36C viene de serie con un cargador de alta capacidad de 470 bolas, puesto que la mayoria de la gente suele comprar uno y no usan el de baja capacidad, finalmente lo incluyen como cargador de serie aunque sea menos realista.


Esta realizado en plastico transparente que permite ver las bolas desde el exterior, dichas bolas se introducen por una tranpilla que hay en la parte superor del cargador, para alimentar el cagador es necesario mover la rueda inferior del cargador hasta oir clicks leves, entonces estara listo para usar.


Preparando para usar:

Una vez tengamos cargada una bateria de tipo mini, quitaremos el pasador del guardamanos y sacaremos el guardamanos. Enchufaremos la bateria (que no se confundan los polos de la bateria, sino fundiremos el fusible) y la colocaremos de tal forma que al volver a meter el cargador no se pille ningun cable. Meteremos del todo el guardamanos y pondremos como estaba antes el pasador del guardamanos.



Cargamos el cargador por la tranpilla superior con las bolas que queramos, cerramos la trampilla y le damos a la rueda hasta que haga clicks. Introducimos cargador en el recibidor del CA36C, palanca selectora en tiro a tiro o en rafaga y antes de disparar nos fijamos que el HopUp esta el minimo, despues de eso empezamos a disparar y regulamos el HopUp.


Desmontaje:

Comenzamos sacando el pasador del guardamanos y sacando el mismo, quitamos los tres tornillos que tapaba el guardamanos, primero quitamos los cables que tiene el fusible y luego sacamos el cañon con cuidado de no romper el HopUp, esta pieza que sujeta el cañon esta reforzada, es completamente metalica a diferencia del G36C de Marui que es de plastico con un refuerzo de metal.

Despues de esto quitaremos los tornillos que sujetan el GearBox (los tres, los dos laterales y el trasero plegando la culata) y el recibidor del cargador, sacamos todo tal y como se aprecia en la foto. Tendremos fuera el cañon, recibidor y GearBox junto al pistolete.

HopUp: Para desmontar el HopUp debemos empujar hacia dentro de la pieza metalica y girar al mismo tiempo, giraremos 45 grados y dejaremos que salga todo el cañon. Ahora quitaremos un pasador de plastico y tiraremos del HopUp para atras, saldra todo (no me extiendo mucho en esto, por que es facil hacer el resto).

GearBox: Todas las piezas del interior de este GearBox ya estan reforzadas. Empezamos con el desmontaje del GearBox, primero quitaremos un tornillo que esta en el centro de la parte inferior del pistolete y a continuacion sacaremos un pequeño pasador que esta por encima del gatillo. Despues de esto ya podremos sacar todo el GearBox incluido el motor, hay que tener mucho cuidado al sacarlo por que podemos partir el plato selector de plastico. Ya tenemos todo el GearBox fuera.





Otro pequeño detalle no mencionado del GearBox creado por Classic Army es que los tonillos son de estrella, por lo tanto, solo nos hace falta un destornillador de un tipo, al contrario que el de Marui, el cual usa dos tipos de tornillos (estrella y torx). El plato selector de Classic Army es mas flexible que el de Marui (se parte con mas dificultad), este es el motivo de que el selector de tiro este mas duro.

Aqui pongo una foto de dos GearBox de G36C, uno de ellos de Classic Army (izquierda) y otro el de Marui (derecha).


Ahora comenzaremos con el desmontaje del GearBox, en primer lugar sacaremos el plato selector con cuidado de no partirlo, Despues quitaremos los dos tornillos que sujetan el motor y le sacaremos.

Una vez sacado el motor podremos quitar los cuatro tornillos tipo torx de los extremos. Sacaremos el pasador negro de la parte superior, de esta manera el GearBox ya se podra abrir. Cuando abramos el GearBox sujetaremos el cilindro dorado para que el muelle no le haga salir despedido, abriremos poco a poco metiendo por la ranura un destornillador plano y haciendo palanca, hasta que tengamos completamente sacada la parte de arriba del GearBox, antes de soltar el cilindro, sacaremos la guia del muelle para poder descomprimir el muelle y soltaremos el cilindro.


A continucacion sacaremos la guia de muelle junto con el muelle y piston. Sacaremos el cilindro, cabeza de cilindro y la pieza de plastico que esta por debajo del cilindro (cuidado con el muelle que tiene dicha pieza, que no se escape y se pierda).

Finalmente sacaremos los engranajes en el siguiente orden, el inferior, superior y central (cada engranaje lleva arandelas en los extremos, esas arandelas deben permanecer en el mismo sitio). Y sacamos la pieza de retenida del engranaje inferior.


Hasta aqui es donde he llegado desmontando este GearBox, apatentemente todo esta bien, veremos con el tiempo como va funcionando.


Montaje:

Empezamos por el GearBox, metemos engranaje central, superior e inferior en este mismo orden (con las arandelas igual que antes). Depues metemos el cilindro junto con la cabeza de cilindo y pondremos el muelle de la pieza de plastico tal y como estaba antes. Colocamos el engranaje superior de tal forma que casi toque la pieza de plastico que mueve el nozzle. Pondremos la pieza de retenida del engranaje inferior. Y finalmente metemos el piston, colocamos la guia del muelle, comprobamos que todo este bien (engranajes, muelle, cilindro y que no se nos olvide poner la pieza que esta en la parte superior del GearBox al lado del pasador negro) como en la foto de antes y cerramos con paciencia hasta que encajen todas las piezas (no hay que forzar nada, tiene que cerrar bien y quedarse ajustado).

Una vez cerrado el GearBox ponemos el pasador negro en de la parte superior, los cuatro tornillos torx de los extremos, colocamos el motor en su lugar y ponemos los dos tornillos. Lo apretamos todo bien y listo.

Ahora ponemos el plato selector y metemos el GearBox dentro del pistolete con cuidado de no forzar el plato selector al meterlo. Antes de terminar de meterlo que no se nos olvide poner el boton de retenida de cierre (si es que lo hemos sacado antes). Finalmente metemos el pasador y el tornillo de la parte inferior del pistolete. Con esto ya estaria montada la parte del GearBox.


Pros:

  • Material fibra de vidrio y metal, mas realista y resistente.

  • Interior del guardamanos completamente de metal.

  • Incluye los railes laterales del guardamanos.

  • Interior del GearBox reforzado.

  • Lleva cargador de alta capacidad de serie.

  • El guardamanos encaja con mucha firmeza.



  • Contras:

  • El selector se mueve con mas dificultad que el de Marui.

  • El logotipo de HK brilla por su ausencia.

  • Los cargadores entran con mas dificultad, pero ajustan mejor.



  • Precio:

    Tiene un precio bastante asequible, la calidad es bastante buena.

    CA36C:238 US$
    Envio:65 US$ por UPS
    TOTAL:303 US$
    Paso a €:225 €
    Aduanas y tasas:40 €

    TOTAL:

    265 € con aduanas

    Ultima actualización ( Martes 07 de Marzo de 2006 17:19 )